Lo que debe saber de economía para empezar su jornada.
BCE mejora previsión para 2026, pero El Niño amenaza el crecimiento de 2027
Mejora para 2026, pero alertas para 2027. La economía ecuatoriana crecería 2,7% este año, por encima del 2,5 % previsto por el Banco Central del Ecuador (BCE) en abril.
Este crecimiento estará sostenido principalmente por el consumo de los hogares, la inversión y el comercio. Esta última actividad crecerá 3,9% y explicará cerca de una quinta parte de la expansión económica del país.
También destacarán minas y canteras, con un crecimiento de 6,8%, y la construcción, con 4,8%. En conjunto, comercio, minería, manufactura de alimentos y construcción aportarán cerca del 57% del crecimiento previsto para este año.
La demanda interna será el principal motor. El consumo de los hogares explicará la mayor parte del crecimiento y la inversión también aumentará. La otra cara de la moneda: el sector externo restará dinamismo: las importaciones crecerán 6,3%, frente al 3,8% de las exportaciones.
Cambio de motores en 2027. El BCE proyecta que la economía crecerá 2,5% el próximo año, pero con una composición distinta.
Minas y canteras perderá fuerza: pasará de crecer 6,8% en 2026 a apenas 1,1% en 2027. La agricultura tomará el camino contrario y se recuperará desde una contracción de 2,9% hasta una expansión de 2%.
La administración pública también pasará de caer 2,1% a crecer 1,8%. Comercio y construcción seguirán impulsando la economía, pero se desacelerarán: crecerán 3,2% y 3,1%, respectivamente.
El Niño amenaza el escenario. La recuperación de la agricultura forma parte de la previsión base, pero podría verse afectada por el fenómeno de El Niño.
Si el evento es moderado, el crecimiento de 2027 bajaría de 2,5% a alrededor de 2%. Si es fuerte, caería hasta cerca de 1,1%. En ese escenario, Ecuador perdería más de la mitad de la expansión prevista para el próximo año.
Análisis Diligence: La perspectiva mejora para 2026 gracias al consumo, el comercio y la inversión. El panorama es complejo en 2027: la agricultura deberá compensar la desaceleración minera, precisamente cuando El Niño representa una amenaza directa para su recuperación.
Porsche cambia de distribuidor en Ecuador tras casi tres décadas con Álvarez Barba
Cambio de representante en el mercado de lujo. Porsche dejó de ser distribuida en Ecuador por Álvarez Barba, compañía que representó a la marca alemana desde 1997. La operación pasó a Euroautos, empresa constituida en el país en 2026.
Euroautos quedó a cargo de la comercialización de vehículos y los servicios de posventa de Porsche a escala nacional. La transición se hizo efectiva el 1 de agosto.
Euroautos está vinculada a Motransa, empresa del sector automotor ecuatoriano, y al Grupo Euromotors de Perú. Este último comercializa Volkswagen, Audi, Porsche, SEAT, Cupra, Ducati, Lamborghini y Bentley, además de Volkswagen Camiones y Buses y MAN.
El cambio pone fin a una relación de casi 29 años entre Porsche y Álvarez Barba. La empresa ecuatoriana mantendrá la representación de las otras marcas de su portafolio automotor: BMW, MINI y BMW Motorrad.
Entre enero y mayo de 2026 se vendieron en el país 16 autos Porsche, de acuerdo a los registros de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).
Análisis Diligence: Porsche pasa de un distribuidor concentrado en las marcas de BMW Group a una nueva compañía respaldada por socios con experiencia en el ecosistema de Volkswagen. Para Álvarez Barba, la salida reduce su portafolio, pero mantiene sus negocios de automóviles premium y motocicletas con BMW y MINI.
Puerto de Manta descarga cifra récord de 5.335 vehículos
Operación récord. El Puerto de Manta descargó 5.335 vehículos del MN Kang Qian Kou, un buque de 199 metros de la naviera china COSCO Shipping Specialized Carriers.
La operación, realizada con un solo buque procedente de Shanghái, es la mayor registrada desde que TPM asumió la administración del terminal en 2017.
La embarcación llegó desde Shanghái y opera bajo el sistema ro-ro, que permite embarcar y desembarcar automóviles mediante rampas, sin utilizar grúas. También cuenta con propulsión dual y puede emplear gas natural licuado.
El récord ocurre semanas después de otro hito. El 1 de agosto, Manta recibió por primera vez al MV BYD Changzhou, con capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos. La nave llegó desde México, descargó 808 unidades y continuó hacia el puerto de San Antonio, en Chile.
El mayor movimiento portuario coincide con el auge del mercado automotor ecuatoriano. En agosto se vendieron 15.281 vehículos nuevos, la cifra mensual más alta registrada y un crecimiento de 48,9% frente al mismo mes de 2025. El sector acumula 17 meses consecutivos de expansión, impulsado también por los modelos híbridos y eléctricos.
Análisis Diligence: Las nuevas rutas y operaciones de gran escala responden al crecimiento de la demanda automotriz y fortalecen a Manta como puerta de entrada de vehículos al mercado ecuatoriano.
EN LA REGIÓN
Revolut obtiene licencia bancaria en Colombia y operará desde 2027
Nuevo competidor en el mercado bancario. La Superintendencia Financiera de Colombia autorizó a Revolut a operar como banco, según La República. La fintech británica ofrecerá cuentas de ahorro, tarjetas de crédito, préstamos de consumo y transferencias internacionales.
La compañía invertirá 200.000 millones de pesos colombianos adicionales (unos USD 64 millones), para un total de 400.000 millones de pesos (USD 129 millones). Ya registra cerca de 200.000 personas en lista de espera y aspira a convertirse en uno de los cuatro mayores proveedores bancarios del país en cinco años.
Revolut cuenta con más de 80 millones de clientes a escala global y en 2025 obtuvo ingresos por USD 6.000 millones.
Análisis Diligence: Su llegada intensificará la competencia en la banca digital colombiana, especialmente en remesas y pagos internacionales.
El Niño amenaza los principales cultivos y las agroexportaciones de Perú
El arroz y la papa, que concentran el 38,2% de la superficie agrícola proyectada para la campaña 2026-2027, enfrentarán riesgos altos o muy altos entre septiembre y noviembre, reportó Gestión.
El Niño provocaría lluvias superiores a lo normal en la costa norte y déficit hídrico en zonas del centro y sur de Perú. El arroz está expuesto a inundaciones, falta de agua y plagas, mientras la papa podría sufrir afectaciones durante su crecimiento y maduración.
El riesgo se extiende a la palta, el mango, la cebolla y el espárrago. ProArándanos ya redujo 6% su previsión de exportaciones para la campaña 2026-2027, de 404.000 a 382.000 toneladas.
La agricultura peruana se contrajo 1,9% en el primer semestre y el Gobierno prevé una caída de 3,2% en todo 2026. Las agroexportaciones crecieron 3,5% hasta junio, pero registraron descensos en mayo y junio, por lo que podrían cerrar el año por debajo de los USD 15.013 millones alcanzados en 2025.
Análisis Diligence: El Niño golpea a Perú por dos frentes: exceso de lluvias en el norte y escasez de agua en el centro y sur. El impacto podría reducir la producción, las exportaciones y la oferta regional de alimentos.
EN EL MUNDO
La OMC advierte sobre una fuerte disrupción del comercio mundial
Comercio bajo presión. El sistema multilateral atraviesa una profunda transformación por las tensiones geopolíticas, el auge de subsidios y políticas industriales y los cambios tecnológicos, advierte la Organización Mundial de Comercio (OMC) en su World Trade Report 2026.
Las economías de ingresos bajos y medios ya concentran el 45% del comercio mundial de mercancías, casi el doble que en 1995. Al mismo tiempo, la digitalización, la inteligencia artificial y las preocupaciones por seguridad y cadenas de suministro están cambiando las reglas del comercio en todo el mundo.
Pese a las tensiones, alrededor del 72% del comercio mundial de bienes todavía se realiza bajo las condiciones arancelarias negociadas en la OMC, argumenta el organismo. En ese contexto un escenario sin la OMC podría reducir el PIB mundial entre 5% y 10% a largo plazo, con mayores efectos sobre las economías de menores ingresos.
Análisis Diligence: Para economías pequeñas y abiertas como Ecuador, un comercio más fragmentado implica mayor exposición a decisiones de las grandes potencias. Las reglas multilaterales ayudan a reducir esas asimetrías.
Rendimiento del bono de EE.UU. a diez años llega a 5,02%, máximo desde 2007
Presión sobre la deuda. El rendimiento del bono del Tesoro a diez años alcanzó el martes 15 de septiembre un máximo intradía de 5,02%, tras subir hasta cuatro puntos básicos, su mayor nivel desde 2007. El rendimiento a dos años también llegó a su máximo desde 2024, según Bloomberg.
Los operadores acumularon posiciones que buscan beneficiarse de nuevas caídas en los precios de los bonos antes de la reunión de la Fed del miércoles 16. Cuando baja el precio de un bono, aumenta su rendimiento.
El encarecimiento de la energía y las preocupaciones por la inflación impulsaron las expectativas de un incremento de tasas. La decisión todavía estaba pendiente al cierre del reporte.
Análisis Diligence: Para Ecuador, mayores rendimientos estadounidenses pueden encarecer nuevas emisiones de deuda, incluso si el riesgo país permanece estable: el costo de financiamiento incorpora tanto la tasa de referencia de EE.UU. como la prima adicional exigida al país.
Eso es todo por hoy, nos leemos mañana.