Cinco minutos de economía para arrancar su jornada.
El conductor ecuatoriano de Uber: educado, trabajo parcial y con baja protección previsional
En Ecuador, el perfil del conductor de Uber muestra un rasgo distintivo frente a otros mercados regionales: alto nivel educativo y uso mayoritariamente complementario de la plataforma. Según la encuesta Uber–BID 2024 (729 conductores en Ecuador), elaborada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la edad promedio es 39,2 años y el 92,4% son hombres .
El 66% cuenta con educación terciaria o superior y 31% completó entre 10 y 12 años de escolaridad . Es decir, más de nueve de cada diez conductores tienen al menos secundaria completa, lo que rompe la narrativa de baja calificación asociada a la economía gig.
La dedicación es principalmente parcial: 38,9% conduce menos de 10 horas semanales y solo 23% supera las 30 horas . Esto sugiere que la plataforma funciona como complemento de ingresos más que como ocupación exclusiva para una mayoría.
En el plano familiar, el tamaño promedio del hogar en Ecuador es de 3,9 personas , uno de los más altos del estudio, lo que refuerza el peso del ingreso generado en la economía doméstica. Además, 8,7% de los conductores son migrantes internacionales , reflejando el rol de la plataforma como mecanismo de inserción laboral flexible.
El punto crítico es la protección social. El estudio evidencia baja cobertura en sistemas de seguridad social y pensiones entre conductores de la región , patrón que también alcanza a Ecuador. La flexibilidad operativa convive con fragilidad previsional.
Comentario Diligence: El conductor ecuatoriano de Uber es, en promedio, más calificado de lo que suele asumirse y usa la plataforma como amortiguador de ingresos. El desafío regulatorio no pasa solo por su estatus laboral, sino por diseñar mecanismos portátiles de protección social y ahorro previsional compatibles con ingresos variables y jornadas intermitentes.
Suiza y Asia concentran el poder de compra del cacao ecuatoriano en enero
El cacao ecuatoriano inició 2026 con un volumen estimado de 34.012 toneladas métricas (MT) en enero, según un análisis de Alejandro Peralta, Independent Advisor | LATAM Commodity Sourcing & Trading | Cocoa & Coffee, basado en flujos comerciales y data pública.
La estructura de compradores confirma una alta concentración en hubs globales. Las multinacionales con sede en Suiza consolidan su posición como eje dominante de compra, reforzando el rol de ese país como centro financiero y estratégico en la cadena global del cacao.
Singapur mantiene un papel relevante como centro asiático de redistribución y trading, mientras que Malasia reafirma su función como plataforma regional de molienda. Estados Unidos aparece altamente fragmentado en el ranking, pero con presencia estructural en múltiples posiciones, lo que le otorga peso agregado en la demanda.
Aunque el flujo sigue concentrado en grano, ya se observan compradores que combinan adquisiciones de grano con licor, manteca y polvo, reflejando ajustes tácticos en integración vertical y manejo de riesgo en un entorno de precios históricamente elevados y alta volatilidad.
Comentario Diligence: El dato clave no es solo el volumen de 34.012 MT, sino la concentración del poder de compra y la geografía de las decisiones. El cacao ecuatoriano se comercializa cada vez más desde hubs financieros y comerciales —no necesariamente desde países consumidores finales—. En un mercado volátil y con márgenes estrechos, entender dónde se decide la compra es tan estratégico como conocer cuánto se exporta.
Cooperativas: mayor liquidez, crédito moderado y morosidad en máximos recientes
A enero de 2026, las cooperativas de los segmentos 1 y 2 registran un crecimiento anual de 4,0% en cartera bruta y de 12,1% en depósitos totales, según la Superintendencia de Economía Popular y Solidaria. La estructura del crédito continúa concentrada en consumo (52,1%) y microcrédito (37,7%), mientras que los depósitos se sostienen principalmente en plazo fijo (72,4%).
El dato más sensible es la morosidad, que se ubicó en 8,25% en enero de 2026, el nivel más alto para un mes de enero en al menos los últimos siete años. El indicador prácticamente duplica los niveles observados antes de 2022 y confirma que la calidad de cartera sigue bajo presión.
Comentario Diligence: El sistema inicia el año con una base de fondeo sólida, pero con riesgo crediticio elevado. La combinación de depósitos dinámicos y cartera creciendo a menor ritmo sugiere prudencia en la colocación. En 2026, la clave será sostener la liquidez sin agravar la morosidad en un entorno de hogares aún ajustados.
EN LA REGIÓN
Bolivia allana viviendas para recuperar US$ 62 millones robados tras accidente de avión militar
Bolivia ejecutó al menos 22 allanamientos en viviendas cercanas al lugar donde se estrelló la semana pasada un avión militar que transportaba billetes recién impresos para el Banco Central, en un operativo orientado a recuperar dinero presuntamente sustraído tras el siniestro, reportó Bloomberg. La aeronave llevaba 423 millones de bolivianos (unos US$ 62 millones) y cayó cerca del Aeropuerto Internacional de El Alto, dejando al menos 24 fallecidos, la mayoría personas que circulaban en vehículos por una avenida próxima al terminal.
Comentario Diligence: El episodio expone un riesgo clásico de logística estatal: cuando la cadena de custodia falla, el costo no es solo financiero, sino reputacional e institucional. Para la región —incluido Ecuador— el caso sirve como recordatorio de la importancia de protocolos de transporte de valores, trazabilidad y controles posteriores a eventos de emergencia, especialmente cuando se trata de emisión de efectivo y operaciones vinculadas a bancos centrales.Bolivia allana viviendas para recuperar US$ 62 millones robados tras accidente de avión militar
Tesla registra 296 matrículas en su primer mes en Colombia
Tesla inscribió por primera vez vehículos en Colombia en febrero de 2026, con 296 unidades matriculadas, equivalentes a 1,2% del mercado mensual, según cifras de Fenalco y Andi con base en el RUNT, reportó La República. La marca se ubicó en el puesto 18 del ranking mensual.
El debut se da en un contexto de fuerte expansión de la movilidad eléctrica: las matrículas de vehículos eléctricos crecieron 129% interanual en febrero, reflejando un mercado en transición acelerada.
Comentario Diligence: El ingreso formal de Tesla confirma que la electrificación gana tracción en la región andina. Para Ecuador, donde también avanza la agenda de movilidad eléctrica, el reto no es solo atraer marcas globales, sino consolidar infraestructura de carga y esquemas tarifarios que sostengan la demanda.
EN EL MUNDO
FT: así se planificó la operación para eliminar a Ali Khamenei
Un reportaje del Financial Times detalla que la operación para eliminar al líder supremo iraní, Ali Khamenei, fue el resultado de años de trabajo de inteligencia, incluyendo vigilancia electrónica, análisis de datos y mapeo de patrones de movimiento en Teherán. Según el FT, agencias israelíes, con apoyo de inteligencia occidental, combinaron inteligencia de señales, fuentes humanas y monitoreo tecnológico para ubicar con precisión su posición antes del ataque.
La investigación subraya el alto nivel de preparación y coordinación detrás de la ofensiva, en un contexto de escalada regional que ya impacta los mercados energéticos y financieros globales.
Comentario Diligence: Más allá del componente militar, el episodio eleva la prima de riesgo geopolítico. Para economías como Ecuador, el canal de transmisión es claro: petróleo, oro y volatilidad financiera seguirán sensibles a cualquier giro en Oriente Medio.
Mercados energéticos apuestan a conflicto corto pese a disrupciones en Ormuz
El conflicto entre Estados Unidos e Irán ha puesto en riesgo uno de los peores escenarios para el suministro energético global: el tráfico de buques por el Estrecho de Ormuz —ruta por donde transita cerca de una quinta parte del petróleo mundial— se ha reducido drásticamente, mientras ataques iraníes obligaron al cierre de la mayor planta de gas natural licuado del mundo y de la refinería más grande de Arabia Saudita, reportó Bloomberg.
Sin embargo, la reacción de los precios ha sido contenida en comparación con crisis anteriores. El Brent alcanzó su nivel más alto desde junio, pero el movimiento ha sido moderado frente a episodios históricos. En gas europeo, el alza de 39% resulta significativa, aunque lejos de los saltos observados durante la crisis energética de 2021-2022.
La lectura de mercado es clara: los traders están descontando un conflicto de corta duración. Una interrupción prolongada en Ormuz o daños sostenidos en infraestructura crítica cambiarían rápidamente ese escenario y podrían desatar una crisis energética de mayor escala.
Comentario Diligence: Para economías dependientes del petróleo como Ecuador, el riesgo es asimétrico. Un conflicto breve sostendría precios elevados sin desatar una disrupción global severa; uno prolongado podría generar volatilidad extrema, presión inflacionaria internacional y tensiones fiscales adicionales si el alza del crudo se traduce en mayores subsidios internos.
Eso es todo por hoy, nos leemos mañana.