Lo que debe saber de economía para empezar su jornada.
Gobierno consolida las áreas económica y productiva en un solo ministerio con seis viceministerios
El frente económico se reacomoda. El Gobierno definió la estructura del nuevo Ministerio de Desarrollo Económico y Productivo, creado mediante el Decreto Ejecutivo No. 425, con el objetivo de integrar bajo una sola cartera la conducción de la política económica, fiscal y productiva del país. La nueva entidad estará conformada por seis viceministerios que abarcan desde las finanzas públicas hasta el comercio exterior, la producción, el agro y la pesca.
La nueva estructura contempla los viceministerios de Finanzas, Economía, Producción, Industrias y Turismo, Comercio Exterior e Inversiones, Producción Agropecuaria y Desarrollo Rural, y Acuacultura y Pesca. Con esta reorganización, el Ejecutivo busca coordinar de forma más integral la cadena de desarrollo económico, desde la estabilidad macroeconómica y la planificación fiscal hasta la promoción de las exportaciones, la industrialización y el fortalecimiento de los sectores productivos.
La creación del ministerio también marca el cierre de dos carteras estratégicas. En el proceso dejan sus funciones Luis Alberto Jaramillo, ex ministro de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, quien lideró la negociación y firma de acuerdos comerciales con Canadá, Corea del Sur y Costa Rica, además del avance de las negociaciones con Emiratos Árabes Unidos y República Dominicana. Jaramillo será embajador de Ecuador en China. También sale Juan Carlos Vega, ministro de Agricultura y exministro de Economía y Finanzas, quien dejó el cargo para participar como candidato a la Alcaldía de Cuenca.
La nueva cartera será encabezada por Sariha Moya y contará, hasta el momento, con Patricia Idrovo como viceministra de Economía, Sebastián Londoño como viceministro de Finanzas, Silvana Peñaherrera como viceministra de Producción, Industrias y Turismo, y Raquel Solís como viceministra de Desarrollo Productivo y Agropecuario. Las designaciones en los viceministerios de Comercio Exterior e Inversiones y de Acuacultura y Pesca aún están pendientes.
Análisis Diligence: La fusión constituye uno de los cambios institucionales más relevantes del segundo mandato de Daniel Noboa. La apuesta del Gobierno es reducir la fragmentación en la toma de decisiones y alinear la política fiscal con la estrategia de crecimiento, inversión y comercio exterior. El reto será preservar el impulso logrado en la agenda de apertura comercial y evitar que sectores con dinámicas muy distintas, como las finanzas públicas, la agricultura y la promoción de exportaciones, pierdan capacidad técnica o velocidad de ejecución dentro de una estructura ministerial más amplia.
Ni Tuti ni los supermercados destronan al rey del barrio: la tienda
Ni el avance de los supermercados populares Las tiendas de barrio continúan siendo el principal canal de abastecimiento de alimentos de los hogares ecuatorianos. La Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares Urbanos y Rurales (ENIGHUR) 2024-2025, elaborada por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC), revela que el 42,9% de las compras de alimentos y bebidas no alcohólicas se realiza en estos establecimientos, una participación casi seis veces superior a la de los supermercados de cadena, que concentran apenas el 7,3%.
Los mercados ocupan el segundo lugar, con el 23,9% de las compras. Les siguen el autoconsumo, autosuministro, regalos y donaciones (7,5%), las panaderías (6,4%), las verdulerías y fruterías (2,6%), las tercenas y carnicerías (2,5%), los vendedores ambulantes (1,8%), los hipermercados (1,4%) y los kioscos fijos (1,4%).
En conjunto, las tiendas de barrio y los mercados concentran el 66,8% del gasto en alimentos y bebidas no alcohólicas, mientras que el retail moderno —sumando supermercados e hipermercados— alcanza apenas el 8,7%. Las cifras muestran que, pese a la expansión de las grandes cadenas durante la última década, el comercio tradicional continúa siendo el principal punto de abastecimiento para los hogares ecuatorianos.
Los resultados también contrastan con la percepción de que las cadenas de descuento están desplazando rápidamente a las tiendas de barrio. En los últimos años, la expansión de formatos de proximidad como Tuti ha alimentado esa narrativa gracias a su acelerado crecimiento en número de locales. Sin embargo, la encuesta del INEC evidencia que el canal tradicional sigue dominando ampliamente las compras de alimentos, lo que sugiere que el avance del retail moderno todavía no ha modificado de forma significativa la estructura del consumo de los hogares.
Para operadores como Corporación Favorita, TIA, Coral Hipermercados y el propio Tuti, los datos sugieren que buena parte del potencial de crecimiento pasa por seguir desarrollando formatos de proximidad capaces de competir con la conveniencia de las tiendas de barrio. Al mismo tiempo, muestran que una parte importante de su negocio probablemente proviene de categorías distintas a los alimentos o de consumidores con patrones de compra diferentes.
La fortaleza del canal tradicional también responde a factores estructurales. La cercanía al hogar, la posibilidad de realizar compras diarias de bajo monto, el fraccionamiento de productos y la eliminación de costos de transporte siguen siendo ventajas competitivas frente a los formatos modernos de autoservicio.
Análisis Diligence: La ENIGHUR del INEC pone cifras a una realidad que suele quedar opacada por la expansión de las grandes cadenas. Aunque el crecimiento de Tuti y otros formatos de descuento ha transformado el panorama competitivo del retail ecuatoriano, el verdadero mercado masivo continúa estando en las tiendas de barrio y los mercados, que concentran dos de cada tres compras de alimentos.
LATAM aumenta sus ingresos en Ecuador, pero su filial local entra en pérdidas
Las ventas crecen, pero no las ganancias. El mercado ecuatoriano continúa ganando importancia para LATAM Airlines Group, aunque la situación financiera de su subsidiaria local muestra un deterioro significativo. Según los estados financieros consolidados del grupo al primer semestre de 2026, los ingresos generados en Ecuador ascendieron a USD 220,3 millones, un crecimiento de 9,1% frente a los USD 202 millones registrados en el mismo período de 2025.
Con ese desempeño, Ecuador aportó el 2,7% de los ingresos operacionales de LATAM Airlines Group, que alcanzaron USD 8.204 millones en el semestre. Entre los mercados reportados individualmente, Ecuador se mantiene como uno de los más pequeños para la aerolínea, por detrás de Chile, Brasil, Perú, Estados Unidos, Europa y Colombia.
Sin embargo, el panorama cambia al revisar las cifras de Latam Airlines Ecuador S.A., la filial local. La compañía incrementó sus ingresos ordinarios de USD 165,7 millones a USD 186,1 millones, un avance de 12,3%, pero pasó de registrar una utilidad cercana a USD 1 millón en el primer semestre de 2025 a una pérdida neta de USD 26,5 millones en igual período de este año.
El deterioro también ya se refleja en el balance. Los activos de la subsidiaria se redujeron de USD 193 millones a USD 133,9 millones, mientras que los pasivos sumaron USD 151,8 millones, lo que deja a la empresa con un patrimonio contable negativo cercano a USD 18 millones, al superar sus obligaciones el valor de sus activos.
Pese a este escenario, LATAM mantiene su apuesta por el mercado ecuatoriano. El grupo constituyó el 19 de febrero de 2026 la empresa Línea Aérea Carguera del Ecuador S.A., una subsidiaria de propiedad total de Latam Airlines Ecuador S.A., destinada al transporte internacional de carga. La decisión refleja que la compañía continúa viendo oportunidades de crecimiento en Ecuador, especialmente en el segmento logístico.
Análisis Diligence: El contraste entre el crecimiento de los ingresos y el fuerte deterioro de la rentabilidad plantea interrogantes sobre la operación local de LATAM. El incremento de las ventas sugiere una recuperación de la demanda aérea en Ecuador, pero los resultados financieros evidencian que mayores ingresos no necesariamente se traducen en utilidades. Queda por determinar si la pérdida responde a mayores costos operativos, gastos financieros, ajustes contables o a una reorganización interna del grupo.
EN LA REGIÓN
Petróleo impulsa las exportaciones de Colombia mientras café y flores retroceden
Suertes distintas para el crudo y para productos tradicionales de exportación. Los envíos al exterior de Colombia crecieron 7% interanual en junio, hasta USD 4.233,5 millones, impulsadas por el petróleo, que aumentó 17,6% y se consolidó como el principal motor del comercio exterior, según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), reportó La República.
En contraste, el sector agropecuario perdió dinamismo. Las exportaciones de flores cayeron 22,7%, las de café sin tostar disminuyeron 12,7% y las de café tostado se desplomaron 63,1%, afectadas por la apreciación del peso colombiano, mayores costos y el impacto de los nuevos aranceles de Estados Unidos.
En el primer semestre, las exportaciones colombianas sumaron USD 27.844 millones, un crecimiento de 14,2%, aunque nuevamente el petróleo explicó buena parte del avance.
Análisis Diligence: El desempeño de Colombia evidencia cómo el petróleo vuelve a sostener el crecimiento exportador, mientras productos agrícolas tradicionales enfrentan un entorno más desafiante. Para Ecuador, la experiencia colombiana es una señal de alerta sobre los riesgos que enfrentan los exportadores agrícolas ante un contexto de mayores costos y cambios en las condiciones del comercio internacional.
Coca-Cola anuncia inversión de USD 1.000 millones en Perú
Promesa de nuevos proyectos. Coca-Cola invertirá USD 1.000 millones en Perú durante los próximos años, según anunció la presidenta Keiko Fujimori tras una reunión con directivos de la compañía. La inversión estará destinada a ampliar operaciones y fortalecer la presencia de la empresa en el país, en un contexto en el que el Gobierno busca reactivar la inversión privada, reportó Gestión.
El anuncio se realizó durante una visita a la planta de Coca-Cola en Pucusana, donde también se presentaron proyectos de infraestructura y abastecimiento de agua bajo la modalidad de Obras por Impuestos.
Análisis Diligence: El anuncio refuerza la competencia regional por atraer grandes inversiones. Mientras Perú asegura un compromiso de USD 1.000 millones de una de las mayores empresas de consumo del mundo, Ecuador enfrenta el reto de consolidar un entorno que permita captar proyectos de similar escala; la seguridad jurídica sigue siento el reto más importante.
EN EL MUNDO
Banco Mundial insta a las economías emergentes a acelerar la adopción de inteligencia artificial
Carrera contrarreloj. El Banco Mundial instó a los países en desarrollo a acelerar la adopción de inteligencia artificial (IA) para impulsar la productividad y enfrentar un escenario de bajo crecimiento económico, según Bloomberg. En un nuevo informe, el organismo señala que estas economías no necesitan desarrollar modelos propios de IA, sino adaptar las herramientas existentes a sus necesidades en áreas como servicios públicos, educación, salud y gestión empresarial.
El organismo multilateral advierte que la IA puede convertirse en un motor de crecimiento si los gobiernos fortalecen la infraestructura digital, mejoran las habilidades de la fuerza laboral y establecen marcos regulatorios adecuados. De lo contrario, las economías emergentes corren el riesgo de ampliar la brecha tecnológica frente a los países más desarrollados.
Análisis Diligence: El mensaje es especialmente relevante para economías como la ecuatoriana. Con un crecimiento potencial limitado y una baja productividad, la adopción de inteligencia artificial representa una oportunidad para mejorar la eficiencia del sector público y elevar la competitividad de las empresas sin requerir grandes desarrollos tecnológicos propios.
Trump arremete contra las petroleras por sus ganancias y exige bajar los precios de los combustibles
Reproche por ganancias extraordinarias. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, criticó a las grandes petroleras por obtener beneficios extraordinarios tras el repunte de los precios del crudo provocado por el conflicto con Irán, según Semafor. El mandatario afirmó que compañías como ExxonMobil y Chevron están “ganando demasiado dinero” y les pidió trasladar parte de esas ganancias a los consumidores mediante una reducción en los precios de los combustibles.
Las declaraciones llegan después de que ambas compañías reportaran sólidos resultados trimestrales, impulsados por el alza del petróleo durante el segundo trimestre. Trump sostuvo que, tras la moderación reciente de los precios del crudo, la gasolina debería abaratarse con mayor rapidez.
Análisis Diligence: El pronunciamiento marca un giro poco habitual en la relación entre Trump y la industria petrolera. Aunque el presidente ha promovido una agenda favorable a la producción de hidrocarburos, el aumento de los precios de los combustibles se ha convertido en un riesgo político. Para países exportadores de petróleo como Ecuador, la tensión entre precios altos del crudo y el costo de los combustibles seguirá siendo un factor clave para los mercados energéticos.
Eso es todo por hoy, nos leemos mañana.